D1グランプリとは車を横に向けて走行するドリフト走行の技術を競う競技であり、昨今の日本国内のモータースポーツでは有数の人気を誇っております。私は開幕初年度よ?zhィィn)闔Q戦、またD1ドライバーとして各自動車雑誌をはじめとするメディアでの活動をしております。
そんな(cィィ)環境問題とは相反するモータースポーツ選手である私が、エコグッズであるインテークマジックの評価とは・・・とお考えにな(cィィ)る方も多数おられるでしょうが、近年では皆さんご存知のF1グランプリでもレース中における排気ガスのクリーン化な(cィィ)どを初めとするエコ活動が実践されている時代です。

そんな(cィィ)環境問題とは相反するモータースポーツ選手である私が、エコグッズであるインテークマジックの評価とは・・・とお考えにな(cィィ)る方も多数おられるでしょうが、近年では皆さんご存知のF1グランプリでもレース中における排気ガスのクリーン化な(cィィ)どを初めとするエコ活動が実践されている時代です。
D1グランプリドライバーである私ですが、レース活動以外では10年以上自動車産業にかかわる業務をしております。ここ数年の環境問題は自動車業界では他産業以上に重要視されておりエコグッズとしてインテークマジックには興味がありました。あるきっかけでインテークマジックを試す機会があり、まずは私の普段乗?zhィィn)閧フ車で試したところ装着直後にまるでアクセルペダルが軽くな(cィィ)ったかの様な(cィィ)エンジンレスポンスの向上に驚き、排気ガス検知テスターでの実験に立会いCo、HC、NoIの減少の事実を確認し、これはこれからのチューニングカーへの新しいアイテムとして素晴らしき効果があると実感しました。
当然エンジン本体からタービン交換まで行い実測(yィゥng)550馬力の私のD1グランプリ参戦車両にも装着しております。厳密に燃調セッティングをするため各種測(yィゥng)定機材を装着したのちインテークマジックを装着、すると空燃比に変化がおきあきらかに燃焼効率があがりそれをふまえてセッティングをすると550馬力の車両の更な(cィィ)るポテンシャルアップを図ることができました。
ドライバーとして全国を駆け回る私は移動に色々な(cィィ)車種を使用します。普通車へのインテークマジックの効果は前出の通りですが、競技車両の運搬に使用するキャリアカーでのディーゼルエンジンへの効果も実証済みです。エンジンパワーの向上、静粛性のアップそして黒煙の減少は驚くべき事実です。
エンジンパワーを上げ、走行フィーリングのアップのためのチューニングと呼ばれる行為には多数ありますがここまで手軽に、そしてローコストにそして効果の上がるものは私の今までの経験では他にございません。かけがえのな(cィィ)い自然環境を守るため、そして私のよ?zhィィn)、に車を運転することを楽しみ愛車のさらな(cィィ)る性能向上を願う方にこそインテークマジックを是非ともお試しいただきたいと思っております。
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